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Drassanes Dalmau entrega un nuevo barco de pasaje para Gran Canaria

26/03/2018

Drassanes Dalmau entrega un nuevo barco de pasaje para Gran Canaria

El pasado mes de noviembre Drassanes Dalmau finalizó la construcción del nuevo monocasco de pasaje “Salmón Doce” para la naviera Líneas Salmón de las Palmas de Gran Canaria. La segunda embarcación de pasajeros de la naviera construida por Astilleros Dalmau.

CAPACIDADES:

La embarcación es un monocasco de pasajeros de 20m de eslora por 6m de manga, con capacidad para 170 pasajeros, visión submarina, bar en la cubierta principal, zona de proa para el avistamiento de cetáceos, camarote privado para el armador, limitación de altura para varada travelift, embarque por popa mediante rampa. La capacidad de combustible es de 10000L lo que le traduce en una gran autonomía con el objetivo de permitir grandes traslados y disminuir las paradas para repostar durante la operación diaria.

SEGURIDAD:

En esta embarcación, como en el resto de modelos fabricados por el astillero, se ha dado especial atención a la seguridad más allá de las exigencias normativas actuales, cumpliendo con los criterios de estabilidad en avería, con una capacidad de balsas salvavidas que garantiza que en caso de pérdida de una el resto cubren la totalidad del pasaje, embarcación auxiliar, radar, AIS, motor auxiliar, grupo autónomo sobre cubierta, puestos de mandos auxiliares en los costados para mejorar maniobras de atraque, hélice de maniobra hidráulica, sistema cerrado de televisión, sistema de extinción de incendios en camera de máquinas por CO2, sistema centralizado de detección de incendios, cierre motorizado de compuertas de ventilación,…

AVISTAMIENTO DE CETÁCEOS:

La nueva embarcación ha sido especialmente concebida para el avistamiento de cetáceos, permitiendo a la totalidad del pasaje disfrutar de la experiencia. Los pasajeros pueden distribuirse  al castillo de proa, despejado, donde no interrumpen la visibilidad del puente de mandos, a la cubierta superior con una visibilidad de 360º gracias a que el puente de mandos se encuentra a media altura y en la cubierta principal, donde se han dispuesto en el costado unas ventanas deslizantes escamoteables en la amurada que permiten disfrutar a los pasajeros de una vista panorámica totalmente abierta y al mismo tiempo, si las condiciones de viento lo requieren, cerrar lateralmente dicha cubierta para  mejorar el confort. Como curiosidad, en el bar de la cubierta principal hay una pantalla conectada a una camera de visión submarina que permite a los pasajeros de dicha cubierta disfrutar del fondo marino mientras están cómodamente sentados.

La embarcación dispone además de un puesto para un guía sobre el techo del puente de mandos desde donde un especialista puede avistar los cetáceos e ir guiando a los pasajeros mediante un sistema de megafonía inalámbrico.

CONFORT DEL PASAJE Y ADAPTACIÓN PARA MINUSVÁLIDOS:

La embarcación ha sido diseñada pensando desde el primer momento en ofrecer el mayor confort posible a todos los pasajeros, garantizando la movilidad por toda la embarcación. Dispone de anchos pasillos, tres accesos a la cubierta superior (por popa, por proa desde el salón y desde el castillo).

En este caso cabe destacar que los pasajeros cuando embarcan pueden subir a la cubierta superior directamente o descender de la cubierta al salón de pasaje mediante una cómoda rampa fija practicable para sillas de ruedas en la zona de popa que salva el desnivel entre la cubierta principal y la amurada.

La embarcación dispone de dos aseos en la cubierta principal, uno de ellos para minusválidos, bar cafetería a la cubierta principal, visión submarina, sistema de megafonía, ventanas laterales deslizantes, sistema de megafonía, pantalla vista fondo en directo a la cubierta principal,…